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威盈线上娱乐_暗黑骑士 2017 HARLEY-DAVIDSON STREET ROD

2020-01-11 17:29:54 阅读:( 1798)
摘要:2014年哈雷推出了street 750,凭借较强的性价比,迅速赢得了工薪阶层、年轻骑手和女骑手的欢迎,全球销售量超过了35000辆。street 750搭载的“革命”发动机,现在在street rod上得到进一步改进,哈雷称之为高输出“革命”发动机。与street 750相比,street rod的配置升了一个档次。

威盈线上娱乐_暗黑骑士 2017 HARLEY-DAVIDSON STREET ROD

威盈线上娱乐,2014年哈雷推出了street 750,凭借较强的性价比,迅速赢得了工薪阶层、年轻骑手和女骑手的欢迎,全球销售量超过了35000辆。

2017年,哈雷再接再厉,升级版street rod火速上线——

高输出发动机动力更强,最大功率增长18%,最大扭矩提升8%;

悬挂系统升级,前轮安装上倒立式前叉;

刹车系统作了强化,300mm制动盘+浮动式双活塞卡钳提供更强的制动力;

后倾角、拖曳距、轴距等变得更积极,实现了更灵敏的转向操作;

冲刺赛车把、安装在把手两端的后视镜等细节,增添了更多的个性魅力!

事实上,当2014年street 750 首次上市时,向来喜欢吹毛求疵的媒体对此不断进行挑刺,说这是没有个性、配置低廉的“大路货”,有的甚至说street 750 是“四不像”,既丢失了哈雷既有的低转速强扭矩灵魂,又没有日系、欧系的街车操控性能。

但是,真正管用的不是这些媒体,而是市场。与媒体的挑刺相反,市场对street 750反响热烈,自2014年上市以来,迄今已经销售了超过35000辆!即使在美国本土,street 750同样展示出很强的市场竞争力!有鉴于此,哈雷趁热打铁,又推出了动力性能更强、操纵更灵活,同时更具个性魅力的street rod!

street 750搭载的“革命”(revolution x)发动机,现在在street rod上得到进一步改进,哈雷称之为高输出“革命”发动机。这颗动力装置虽然沿袭了经典的美式v型双缸结构,但是很多技术已经超越了哈雷的传统,具有以下特点:

☆ 冷却方式不同

这台v型双缸,既没有采用哈雷最拿手的空气冷却,也没有利用新一代的半液冷twin cooled,而是用上了全液冷。这颗液冷动力装置,能够保证长时间慢速行驶时,汽缸不会出现过热现象。同时,为了降低这颗液冷发动机的重心,哈雷放弃了惯用的45°汽缸夹角,改为60°。

☆ 气门机构不同

哈雷大双缸的标准特征是顶置气门(ohv),但是这台动力装置再次放弃传统。针对街道定位,这颗v型双缸的气门机构既没有采用ohv,也没有采用威路德的dohc,而是安装了链条驱动的单顶置凸轮轴(sohc),每根凸轮轴驱动四只气门。

☆ 高输出特性

与上一代相比,street rod的动力输出更充沛,最大功率增长了18%,最大扭矩提升了8%,这主要得益于诸多细节的优化,包括安装了两只口径42mm的米库尼扼流阀体和更加高效的空滤和汽缸头;凸轮采用了新的设计,升程增加,开启时间更长;而与发动机匹配的二合一排气系统,则变得更短等。

新的技术特点,呈现新的动力特征,street rod的转速红线设置在9000r/min,比上一代增加了1000r/min,也比iron 883上最小的哈雷ohv发动机高出2000r/min,拥有更宽广的功率带。尽管这是排量最小的哈雷,仍然拥有哈雷的低转速大扭矩特性,street rod在电子燃油喷射系统的伺服下,可在4000r/min时就爆发最大扭矩64n·m;最大功率则为51.5kw,此时转速为8750r/min。

与更强的动力相匹配,street rod的操控性能更加积极。双摇篮车架采用低碳钢管制造,现在根据新定位作了修改,后倾角显著减少了5°,从过去的32°降到了27°;拖曳距和轴距都有所减少,现在分别是99mm和1510mm。这些修改,赋予street rod灵活的转向性能,在哈雷家族中脱颖而出。当然,street rod并不是都在减少,也有增加,这就是座高和最小离地间隙,现在分别达到了765mm和205mm,从而为骑手创造了更充裕的过弯空间,左侧车体可倾斜37.3°,右侧可倾斜40.2°。

与street 750相比,street rod的配置升了一个档次。比如,street 750安装的是37mm正立式前叉,而street rod则武装上43mm倒立式前叉,路面反馈信息更充分、更清晰;后部的双筒减震器行程提高到117mm,比street 750增加了31%,为骑手创造更加舒适的旅途。又如,有骑手抱怨street 750的制动系统偏单薄,在高速急制动时力道不够,而street rod就完全不存在这个问题,因为前轮不仅安装了双制动盘,而且盘径扩大到了300mm!

在细节方面,street rod同样比street 750高出了一筹。针对此前媒体批评street 750流于平庸的造型,哈雷设计师着力刻画street rod的鲜明个性,如宽大扁平的一字车把,给人强烈的冲刺赛车火爆感;而安装在把手两端的后视镜,则平添了几分定制车的韵味,让street rod在滚滚车海中磊落不群。

2017 harley-davidson street rod

发动机型式

液冷,sohc 4气门,v型双缸发动机

排量

749ml

缸径×冲程

85mm×66mm

压缩比

12.0:1

最大功率

51.5kw(8750r/min)

最大扭矩

64n·m(4000r/min)

燃油供应方式

电子燃油喷射系统

传动系统

6速,常啮合

驱动方式

皮带

离合器型式

湿式多片

车架

钢管双摇篮车架

轴距

1510mm

最小离地间隙

205mm

拖曳距

99mm

后倾角

27°

悬挂系统

(前)43mm倒立式前叉,行程132mm

(后)双筒减震器,行程117mm

制动系统

(前)300mm单盘,浮动式双活塞卡钳

(后)300mm单盘,浮动式双活塞卡钳

轮胎规格

(前)120/70 r17 v

(后)160/60 r17 v

座高

765mm

整备质量

234kg

燃油箱容积

13.1 l